SpaceX星舰飞船又炸了，我们和星舰飞船的差距没有你想象的那么大(space怎么样可数)

投稿用户 • 2023-04-25 11:59 • 百科达人 • 阅读 960

SpaceX星舰飞船又炸了，我国与SpaceX的差距并不大。8条冷知识

1、星舰是目前人类起飞重量最大的火箭，起飞重量超过6000吨。可一次性将超过100吨载荷送入轨道。

2、大推力火箭和发动机方面：

我国同等级的长征九号预计2028-2035年首飞，我们与美国的差距并不大，长征九号也可以回收重复再使用。入轨载荷超过100吨，各项参数与星舰差距不大。

SpaceX星舰飞船又炸了，我们和星舰飞船的差距没有你想象的那么大(space怎么样可数)

左边3个为长征九号的不同方案，右一位长征五号对比

长征九号有使用液氧煤油发动机的方案，优点是发动机并联数量少，500吨级液氧煤油发动机已经点火成功。

长征九号也有使用液氧甲烷发动机的方案，优点是可以回收重复再使用保养简单。200吨级液氧甲烷发动机研制中。届时一级火箭可能也需要并联30台左右发动机。与星舰结构很像。

所以30台发动机并联并不是大家想象中的那么困难，现在的技术比50年前的前苏联N1火箭在系统控制方面要强的多。

同时，我国载人登月使用长征五号登月版就够了，不需要等长征九号，所以长征九号的研发可以有自己的节奏，不需要照顾我国2030载人登月的时间节点。

3、可回收重复使用技术，对我国来说并不是难点，我国民营火箭公司翎客航天、深蓝航天等数家公司均成功验证了可回收技术。我国之所以现在没有马上投产可重复使用火箭，是因为我们暂时发射量不是太巨大，可重复使用火箭的低成本优势并不突出。未来我国火箭发射量上升后，将使用可回收的重复使用火箭。

4、SpaceX的星舰是摸着前苏联N1火箭在过河，N1火箭也并联了30台发动机，但是控制不好并联发动机控制系统问题，4次发射均失败。

在电子传感器和控制系统高度发达的今天，SpaceX对33台并联发动机的控制系统应该没有太大问题，成功只是时间和实验次数的问题。

5、重型火箭发动机我国正在研制中，进展顺利。随着WS15、WS20飞机发动机的成功研制，我国攻克了飞机发动机的短板，进入国际一流水平。我国火箭发动机的研制水平也将迅速进入国际先进水平。

6、SpaceX为什么一直在炸火箭，首先，高密度的真机试飞是非常好的快速迭代升级的研发方式。同时，每一次试飞都有明显的进步，让资本市场看到了星舰的研发进度，虽然飞船炸了，但是技术还是进步了，资本市场给SpaceX公司的估值和融资支持更有信心了。

7、第一性原理的应用。星舰火箭主打就是低成本可重复使用，所有的建造成本都是最低的。将大问题分解成关键的小问题并逐一解决。就是第一性原理的核心精髓。

8、我们祝贺SpaceX的进步，同时也不必妄自菲薄，现在我们与美国航天领域的差距是历史上最小的时候。美国航天实力第一，我们第二的地位没有国家可以挑战。

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